中国有句老话，叫“民以食为天”，自古以来，老百姓就对饮食研究颇多。在悠久的传统饮食文化历史中，逐渐产生了八大菜系，中国的餐饮业也随之兴旺发达起来。
随着互联网行业的不断发展，餐饮行业和互联网行业催生出了外卖这个行业，而外卖行业的发展又进一步催生了外卖员这个职业，如今在大街小巷，你经常可以看到外卖员的身影。
不管是寒冬腊月，还是烈日骄阳，不管是大雨磅礴，还是大雪纷飞，你在家点上一份外卖，不久后就会有外卖员送餐上门，让你足不出户即可在家享受美食。
随着外卖行业的不断发展，人们对外卖的要求也越来越高，尤其是对送餐骑手的素质、服务态度以及送餐速度的要求越来越严格。
顾客和商家都觉得自己花了钱，骑手就应该要尽快把饭菜及时准确的送到顾客手中，出了问题就把责任推到骑手身上，但骑手也有自己的苦衷，在取餐送餐的过程中会遇到种种问题，也会觉得自己很委屈。
有人觉得外卖配送费少则两三元，多则六七元，骑手一天可以送很多单，月入过万不是梦。
有人觉得骑手的工作很简单，不就是取个餐送个餐嘛，没有什么难度。
还有人觉得骑手的工作时间很自由，想做就做，不想做就不做，很羡慕这样的工作时间。
那么真实的外卖骑手生活是怎样的呢？他们有什么样的感受呢？让我们看看的经历，了解一下外卖骑手的真实生活，听听他们的心声。
本文由@言亦口述，言职君整理成稿，为方便叙述，以下采用第一人称。
大家好，我叫老闫，1987年出生，今年34岁，在江苏省张家港市某镇做外卖骑手。
老闫送餐中
在做外卖骑手前，我还做过一些其他工作，比如2008年我曾在电动车组装厂上过一年班，后来因为老板有其他事业，厂就关了。后来我又辗转在服装厂和印刷厂做过操作工，但因为工资低，工作时间长，没有什么技术含量，所以我都没做多久就换了工作。
2017年左右我开始做单页投递工作，就是帮一些商家发传单，需要去各个小区的每一户人家门口发宣传单，一般都是插在门把手上。这份工作我做了两年，镇上的小区基本都去过，爬了无数的楼梯，很累。
2019年的一次上班途中，因为雨天路滑，我在避让车辆时出了一个小车祸，在床上躺了1个多月休养。
那时候是7月份，养好伤以后，我不想再累死累活的每天爬楼发单页了，这份工作比较高强度用腿，我因为身体原因已经不适合了，再加上当时伤好以后一时间找不到合适的工作，我就选择了做外卖骑手了。
没想到的是做骑手还是没逃脱爬楼的命运，不过好在强度不高，很多小区都有电梯，所以不是每单都要爬楼，只有个别顾客住的楼栋没有电梯才需要爬楼。
我做的是众包骑手，不是专送骑手，有些人可能不懂，骑手就骑手，还分众包和专送？我给大家简单介绍一下这两者的区别。
众包是给兼职送外卖的人做的，不属于公司的员工，上班时间自由，可以自己支配，天气不好或者自己有事可以不上线，有些不想送的单可以拒接（但影响派单率，派单率低了派单量就跟不上，单量少赚的就少）。单价根据距离、重量、补贴等多种因素决定，总体而言就是单价不固定。而且众包的工资可以随时提现，算是日结。
在装备方面对众包也没有强制要求，像智能手机和电动车都是我们自己购买，没有新旧要求。自己可以在平台购买外卖餐箱、头盔、工作服等，公司不提供。
而专送骑手属于正式员工，不过大多也是跟第三方签订的合同，他们需要每天上下班打卡，每天有在线时长要求，我们开玩笑说就是恶劣天气下刀子也要接单，不过超过时长后可以自己选择是否继续接单。专送骑手由系统自动派单，一般都是附近的单。
专送骑手有保底工资，每单的提成也是固定的，按照接单的数量来算提成，总体来说就是底薪+提成+绩效的薪资方式，工资按月发放。专送骑手需要配置专门的装备、服饰、头盔、保温箱都是必备的，上班就必须穿制服，显得更加专业化。
我因为平时还要接送孩子上下学和参加兴趣班，所以就没有去做专送骑手，做的是众包骑手，这样自己的时间也自由些。
从2019年7月开始做众包骑手，到现在我已经做了2年多了，这2年间有苦有累也有感动，遇到过各种各样的顾客和商家，他们有的善解人意，温暖了我的心，有的态度不好，对我们恶言相向还给差评，让我们叫苦不迭，但总的来说，还是好人居多，所以我也一直坚持了下来。
老闫在送餐途中
做我们这行的都知道，午高峰和晚高峰是生意最忙的时候，别人这个时候要吃饭，我们这个时候都是忙着送餐，等大家都吃上饭了，不忙了，我们才开始解决自己的吃饭问题，一般下午两三点吃饭，晚上八九点吃饭都是常事。
我曾经遇到一个商家，那天是下午1点50左右了，我去取餐，老板问我吃了没，我说还没吃，老板拿出一个打包好的盒饭给我，说是顾客返餐的，没动过，免费送给我，如果凉了他们那也有微波炉，可以加热一下再带走，当时我心里很感动。
还有一次，我接了两单在同一栋楼，上电梯时电梯里有一个阿姨，她看我拎了两份饭菜，按电梯时也按了两层楼，她就问我是不是要送两户人家，我说是的，然后我到了5楼之后就下去送第一单了。
一般这个时候，如果电梯没人，我们就会多按一次电梯，延缓电梯关门的时间，这样送完我们就能接着进电梯送下一单，这样节约时间。如果电梯里有人，我们就不会按，直接等送完这单后再按电梯等下一趟。
那天我出了电梯后就去送第一单，等我送完回电梯时，发现电梯门还开着，阿姨在里面按着电梯叫我快点，她说：你们也不容易，知道你们赶时间，反正我又不急，就等着你了。那一刻我心里暖暖的。
今年夏天，我去一个小区送餐，开门的是一个小学生，我把外卖递给他，刚准备转身走，他叫住我，说：叔叔等一下。然后递给我一瓶矿泉水，说：天太热了，您辛苦了，这瓶水送给您喝。
送外卖两年了，也有过顾客给我餐巾纸、毛巾、水和饮料之类的，但是被一个小学生送水这还是第一次，有被狠狠感动到。
顾客从自己点的外卖中拿出来赠送给老闫的饮料
有开心的经历，当然也有不愉快的经历。
做我们这行，最怕遇到出餐慢的商家，一单出餐慢，后面的其他订单都会受影响，很容易就导致一系列的超时，我们虽然能够报备出餐慢，但是也只能报备这一单，其它单的时间不能再加上去，所以如果遇到出餐慢的商家，我们就算报备了也只是延长他这一单的时间，解决不了因这一单而导致其他异常单的问题。
今年9月，我接到一个送水果的单，我在这家店里等了12分钟才取到货，别人家现煮的饺子也就最多七八分钟，这家水果店是不管忙不忙，需不需要切，哪怕只是称个重量都要等很久，最怕遇到这种商家。
因为这单水果等了十几分钟
注意看到店时间和取货时间
还有一次，我刚接单不到5分钟，刚到商家准备取餐，顾客申请取消订单，然后商家就跟顾客打电话协商，说：我餐都做好了，骑手也来取货了，您再取消有些不合适，要不我催骑手尽快给您配送好不好？
说实话，虽然我知道这是商家和顾客沟通的客套话，但听着还是有点不舒服，凭什么就让我们骑手尽量快点？难道我手里其他的单子就不送了吗？不过无奈归无奈，该送还是要送的。
这样的情况还是很多的，有些商家自己出餐慢，然后在我们取货时却不停的催我们快点送，然后还跟顾客说我们送餐慢，把责任推给我们骑手，很无奈。
至于顾客这边，我们经常遇到的情况也有很多，有的是顾客让顺路带一些东西，一般要是小物品比如水和纸之类的，如果时间来得及或者方便买的话我们也会帮带，如果时间来不及就会打电话拒绝。
有的是顾客位置不准，这个位置不准也分两种情况，有一种是自己记错了地点，比如前段时间遇到一个顾客，家里明明是某栋楼的704室，填地址时写成702室，我爬了7楼跑去702室敲门，结果人家说自己没点外卖。我又给顾客打电话，顾客说你走错楼梯口了，在第二个楼梯口。
我下楼之后看了看，知道了，这人自己记错地址了，然后我又去704送，果然是点餐的顾客，临走前我让他修改一下地址，他还不愿意，说这样不是也送到了么。
还有一种情况是，在定位时找不到自己所在的位置，就经常写在某某地方隔壁或者对面等等，我们到了送餐的地点之后，再给他们打电话，他们再说往哪走什么的，有时候要多走很远，但想着既然都送过来了，又不好意思不送，所以只能耐心去找，往往因此耽误时间。
还有的人是帮家人或者朋友点的外卖，事先又没有跟他们沟通好，等我们把东西送到之后，联系人家，人家觉得自己没有定外卖，还要把我们当成骗子，有时候打电话不接，我们走又不是，留又不是，在原地等很长时间解释很久才行。
顾客有时候也不听我们解释，觉得送餐慢就是我们的原因，有时候还会恶言相向，有一次因为送餐途中没有及时看手机信息，顾客催餐没看到没有及时回复，就被顾客骂了。
因为没及时回复，被顾客骂了
前段时间提倡无接触配送，很多小区的物业都不让进，我们都是把外卖放在小区门口门卫的岗亭里，绝大多数顾客都表示理解，但也遇到过一些个例，坚持要我们送去家门口的，遇到这种弄情况就会很无奈，门卫不让进，顾客坚持要送，我们只能一次次的跟顾客和门卫协商，有的人能理解，最后也就自己来拿了，有的人不好说话，最后虽然自己来拿了，但是回头就是一个差评。
做骑手也有2年多了，遇到过很多事，以前自己也是顾客中的一员，也会对外卖骑手有一些抱怨，但是自从自己做了这一行之后，才明白其中的辛酸和无奈。
比如配送慢的问题，有时候不是我们不尽快配送，我们也想尽快送，这样还能多送几单，多赚一些钱，但是有时候客观情况不允许，因为我们不可能单独只送你这一单，肯定是希望能多接一些顺路的单子的，不然半小时只送一单，挣个四五块钱，真的不划算。
老闫的配送订单收入，基本每单都是4块多
还有让我们顺路带东西的问题，有时候真的不是顺不顺路、顺不顺手，费不费事的事，主要是费时间，而我们缺的恰恰就是时间！如果时间充足，我们真的没必要再打电话和顾客解释为什么不带，因为那样更浪费时间还容易得差评，得不偿失。
骑手的送餐快慢，取决于很多因素，比如你要看商家的地理位置是否方便到达，是沿街店面还是在步行街或者商场内，商家出餐的速度快不快，这会决定我们取餐的时间。
然后要看顾客的位置是否方便到达，比如小区是否允许骑手进入，是否可以骑电动车进入，楼层有没有电梯，电梯需不需要刷卡才能用，还有一些在其他场所点外卖的，也要考虑是否能让我们进入等等，比如医院和写字楼之类的，里面我们也不是很熟悉，去了也要慢慢找地方。
还有说配送时饭菜汤撒了之类的，其实真的是我们的原因弄撒了，我们一般也会自己掏钱赔的，我们也不会故意去弄撒了，有时候是我们骑车摔了，有时候是商家打包不严，我们何必给自己找事呢？
作为骑手，我们有时候为了赶时间，确实骑车时会比较莽撞，但是在看到很多同行出车祸的事例后，现在我们都会比较注意的，也比以前更加遵守交通规则了，毕竟生命只有一次，身体是自己的，肯定不会想出现意外的，我们每天开工接单成功第一单之后，会自动扣除3块钱作为保险费用，我们的保障也就只有这些了。
作为顾客，我们也希望您能把地址描述越简单越容易找越好，定位越准越好，电话接起越快越好，敲门回应越快越好，这样能节约我们很多时间，您也能尽快收到您的外卖。
不可否认，我们的骑手队伍也可能出现个别素质不高的人，但是大多数人都还是不错的，我们的目标很简单，就是想通过自己的劳动多赚一些钱，我们没有多大奢求，吃饱喝足，够平时开销，逢年过节回家手里有点余钱，不至于两手空空的尴尬就很好了。
老闫跑了一年外卖时的顾客评价，可以看出老闫的服务还是很好的
我现在每天花六七个小时跑午、晚高峰，月入四五千左右。可能是因为我在小镇上，所以每单大概能挣个4块多，我这样的收入算是比较正常的。
像网上说的月入过万不是没有，但是很少，也很累，每天要跑十几个小时，而且这个收入在大城市可能才能达到，在我们小镇是很难达到的。
这是@言亦的故事，和他聊完，我对他很佩服。我比他略小两岁，但工作经历和人生经历都没有他这么丰富。曾经在工作困难时，我也想过做骑手副业，但是最后也没有下定决心真的去做，看完老闫的经历，我觉得自己当初还是把送外卖这行想得简单了，其实里面的门道还是挺多的，想多挣钱还是要对商家、小区、路线之类的有足够的了解才行。
通过他的讲述，我才知道，其实外卖骑手还是很辛苦的，以后会对他们多一些包容和理解，也希望看到这篇文章的读者能对他们更加宽容，各行各业都有自己的艰辛，不足为外人道哉。