受疫情影响，外卖快速增涨，由于订单暴增，平台需要更多的骑手来完成订单配送，同时平台也加强了对骑手的管理（骑手是外包的，管理的是平台），人员的大量加入，使平台有勇气对各种疫情前司空见惯的行为会判定违规，并根据违规的项目和次数，·处于金额不等的罚款或扣款，而且大部分是不支持申诉或申诉不通过，某些违规还可能面临平台限制接单，而现实中，这些违规大部分是骑手无法把控的，这些罚扣款成为平台的利润之一，而且这个利润是最稳定的（严重怀疑平台有罚扣款任务，因为罚扣的大部分是不支持申诉的，很多也是无理由的，平台想罚想扣都行的）
先说说美团的一般外卖单的罚扣款
罚款类：
1、送达超时（这个罚款是最稳的，怀疑是平台故意整的）
这个罚款是所有骑手心中的永远的痛，平台派单乱七八糟，不接吧，平台减少派单，接吧，超时不超时完全是看运气了，平台不会管商家是否出餐慢、道路有没有被交通管制、道路是否在维修、有没有红绿灯、是否要过天桥等因素，很多超时的原因是因为网络问题（老旧小区、电梯、地下室无网络信号），但只要超出系统给的时间就算超时，最低罚40%的配送费，最高可达70%的事故的配送费，并而且还有可能会引发后面顾客不满意的罚款和订单被取消骑手承担的餐损扣款。既一个订单，如果超时骑手可能会被罚款两次和扣款一次。
2、提前点送达
这个被罚的人少一点但罚款较多（50/次），主要是有时候已经到达顾客位置，餐已经给了顾客 ，因网络问题定位还没有跟上误点送达，也有的是眼花或操作失误点到送达。
3、顾客不满意（这个罚款是最最最无理的，也是平台很稳的利润）
不满意行为：提前点送达、送错餐品、餐品破损、送达超时、送达不通知、态度不好、仪表不整、工作能力问题等
这些不满意行为，有些顾客是不分青红皂白乱点一通，有些顾客想吃霸王餐故意点的，并投诉到客服那里，客服为息事宁人会给一定的补偿，但骑手就惨啦
这个的罚款项目很多，大部分的罚款项目都不会告知骑手是那个订单的，甚至不用经过顾客，平台直接出来罚单就行了，因为你问客服，是那一个订单得的差评，客服会以涉及顾客隐私为由，不方便告知，请注意配送规范。说白了就是看你不顺眼想罚你的钱，你没必要知道那么多。
这也是骑手最无法把控的罚款原因，如果说超时还能通过加快速度来弥补时间，这个罚款项目就是平台说了算的，想给你多少个项目就给你多少个项目，最最最主要是这个是不支持申诉的，只要APP上有出来了，就是说明骑手账上的钱要给平台一点了
扣款类：
1、送达超时，顾客申请取消订单扣餐损
这个前面已经说了，只要是超时原因造成的的订单取消，不论超时原因一律扣餐损，那怕你去救人、救火等都是不支持申诉
2、商家出餐慢顾客取消订单扣餐损
商家出餐慢，骑手要在店内上报商家出餐慢，在顾客取消订单的情况下才有可能不扣餐损（顾客申请退款，商家同意退款除外），不报备的情况下，餐损基本上都是骑手承担（不要问为什么不上报，手上几个订单，等上报手上的单超时，并且每天的上报次数是有限的，有时候只能送完手上的单要回来上报，运气好顾客还没取消的话），这个扣款可以申诉，但除了上报过商家出餐慢的，申诉很难通过
3、刚接到订单就被取消扣款
这种情况主要是订单被前面的骑手取消，订单耗时太长，顾客取消订单（顾客申请退款，半个小时后系统自动取消订单），这个扣款可以申诉，但第一次申诉很多客服不难通过，
要升级以后，申诉才会通过。有些骑手嫌麻烦就没有申诉
4、骑手取消订单扣款
骑手接单1分钟内扣8元，1分钟后扣10元，1分钟后取消还可能会被扣餐损，这个不支持申诉。
以上的罚扣款，除了超时、取消两个是疫情前有的，其它的都是疫情后慢慢增加的，尤其是不满意罚款，平台真的可以为所欲为，虽然每次每个人罚的钱不多，但经不住骑手多呀，每个星期都是一大笔收入呀，
说完美团的，聊聊饿了么的
饿了么的罚款主要是取消和超时，罚款力度相对于㺯团来说比较小，顾客不满意差评没有罚款，餐损这块也比较少，但它对投诉的提前点送达罚款比较重（50/次）。
两个平台都一样、差评和投诉订单不对骑手公开，直接出罚单就罚钱，并且不支持申诉，咨询客服回复永远是保护顾客隐私，不能提供差评或投诉订单，暗箱操作空间很大。