埃航否认失事机长未接受波音737MAX-8模拟器培训

   日期:2021-07-02     文章发布:文章发布    网络转载:生活号    
核心提示:针对美国媒体《纽约时报》关于“3月10日失事的埃塞俄比亚航空公司波音737MAX 8客机的飞行员未接受过新机型模拟器训练”的报道,埃航官方日前也发布通稿给予了回应!那些有关注过埃航空难事件的朋友,还不来了解一下。
移动站源标题:http://mip.818114.com/news/item-32555.html

  3月23日消息 针对美国媒体《纽约时报》关于“3月10日失事的埃塞俄比亚航空公司波音737MAX 8客机的飞行员未接受过新机型模拟器训练”的报道,埃航官方日前也发布通稿给予了回应!那些有关注过埃航空难事件的朋友,还不来了解一下。

  据悉,通稿中确认在投入使用新机型波音737-800 MAX之前,所有飞行员都已按照波音公司的建议,完成了由执飞波音737 NG机型到执飞波音737-800 MAX机型所需的差异培训!另外,埃航方面还强调,所有培训均经过美国联邦航空管理局的官方批准。

  回应全文如下:

  亚的斯亚贝巴/北京——埃塞俄比亚航空于2019年3月21日发表声明,驳斥《纽约时报》发表的题为《埃塞俄比亚航空拥有一台Max 8模拟器,但失事客机机长从未接受过培训》的不实报道。

  作为全球最安全可靠的航空公司之一,埃塞俄比亚航空确信,在投入使用新机型波音737-800 MAX之前,所有飞行员都已按照波音公司的建议,完成了由执飞波音737 NG机型到执飞波音737-800 MAX机型所需的差异培训。所有培训均经过美国联邦航空管理局的官方批准。

  对于美国联邦航空管理局于印尼狮航空难事件之后发布的紧急适航指令,埃塞俄比亚航空全体飞行员也已充分知晓并全面掌握。紧急适航指令中的内容也被纳入了所有的机组培训手册、操作程序以及工作手册中。

  同时需要指出的是,波音737 MAX的全功能飞行模拟器并非为应对模拟防失速系统“机动特性增强系统(MCAS)”问题而设计。

  在此,埃塞俄比亚航空敦促所有利益相关方,在调查期间,避免发表未经核实的、不负责任、误导性的不当言论,遵循国际规定要求,耐心等待事故调查的最终结果。

免责声明:本网部分文章和信息来源于互联网,本网转载出于传递更多信息和学习之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,如有侵权请通知我们删除!(留言删除
 
 
更多>同类行业

同类新闻
最新资讯
最新发布
最受欢迎
网站首页  |  黄页  |  联系方式  |  信息  |  版权隐私  |  网站地图  |  API推送  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  陇ICP备22000095号