大家好，本文将和大家分享《大众速腾提车记，车主提车6个月后，直白地谈了用车心得》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，各种不错的车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“小刚炮”福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰C级，外观内饰皆是亮点。在购车选择数不胜数的今天，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如大众速腾。车主王先生是我的一位朋友，大众速腾提车记，车主提车6个月后，直白地谈了用车心得。一起来看看他是如何说的吧！
这个车的外观前面说了不少，各种比喻，多是赞美。侧面腰线，尾部都挺好看的。前大灯的泪眼行车灯很漂亮，带转向辅助照明，转弯时，死角看得清楚。这一代的外观是我的菜，尾灯的设计给了我一种灯厂的感觉。就是那机械手刹影响了内饰的美感，虽然影响了美感。中控很耐看，一贯大众风格。内饰的话，大众这次也比较舍得用料了，该有的地方都是软的，软塑。内饰科技感十足，倒车后视镜下翻非常人性化，氛围灯及镭射照地灯档次满满。
储存空间感觉挺人性化，又有放水杯的地方，又有放小包啊烟盒啊眼镜之类这些零零碎碎的东西的地方。我身高175，腿部，头部空间都是非常宽裕。储物间足够日常使用，车门边的储物格及中间都很合适。后备箱的储物空间也是相当满意。坐起来和几万块的国产没得比。但是在那种非铺装路面过小坑的时候，感觉后面避震有点硬。一再而三说路况不好就是不平面的路况，胎噪有这么点点的大。空间不错，同级别起码不差，反而有点优势，起码后排空间还行。
动力随叫随到，超车很容易。动力就不用说了，280高功率，提速很快。挂上3档后，就不用很担心动力了。后段动力表现也还可以，但不像中段有那么富足的动力储备和提速信心。油耗目前8个左右，平时我就上下班开车。
操控满分，不说了，德系车在这个方面做得是真的好。转向比较轻，而且有点虚，感觉方向不够明确。有几次雪地行驶触发了，实际操作过程没什么特别感受不会评价。高速直线行驶时车身有轻微抖动，变道时车尾跟不上车头，再往上加速没信心。在真正开过它之后，我有八个字的感受：十分满意，无可挑剔！
结论：大众速腾提车记，车主提车6个月后，直白地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，大众速腾之所以成为同级车中的“明星”，外观大气上档次，像一只猛犬一样非常有气势。总的来说这个内饰不会很惊艳，但也不会随时间越来越腻。同级别车型中空间算不错的了，跟旅行版不能比。行驶过程中舒服多了。在同级别中，大众速腾显然具有更高的性价比。得到消费者认同的大众速腾，大家怎么看呢？