保险公司定损员最怕什么投诉
; 车主向中国银保监会投诉定损员定损出问题保险定损员什么
，应该是保险公司定损员最怕的投诉保险定损员最害怕什么
了。
在不走法律诉讼的前提下，车主可以通过两个途径投诉定损员：
一是向保险公司投诉保险定损员最害怕什么
；
二是拨打12378向中国银保监会(中国银行保险监督管理委员会)投诉。
一个内部一个官方，显然后者更具震慑力。后者在接到投诉后，会向前者进行调查取证，如果投诉成立，那定损员肯定会受到更严重的处罚。
投诉问题也分多种，一是态度问题，二是业务问题。态度问题定损员接收到的处罚可能是批评、扣薪、扣奖金等，但业务问题就有可能被开除了。有的保险公司定损员奖金跟定损价格挂钩，在勘察现场出具报告书的时候，会刻意降低定价，导致后续车主需自行承担部分维修费用。
车主在实际维修后发现维修费用远高于定损理赔，跟保险公司协商不成的情况下，是可以收集相关证据走法律渠道的。甚至有的定损员跟维修厂勾结骗保，对没有发生的修理事项定损，金额较小会予以治安处罚，数额较高的情况下是可以定性为诈骗罪的。
受害者可以直接向公安机关进行报警，公安机关会搜集相关证据后移送至检察院进行起诉，定损员跟维修厂需共同承担法律责任，不仅要没收非法所得，还要罚金并判刑。
保险定损员最害怕什么？定损员拖着不给定损怎么办
; 当被保险车辆发生交通事故时，保险公司所做保险定损员最害怕什么
的第一件事情就是出现场勘查定损，定损人员通过出现场，拍摄事故照片，查清车辆保险定损员最害怕什么
的损坏部件，分别确定予以更换或维修，最后确定损失情况。那定损员拖着不给定损该怎么办？
定损员拖着不给定损怎么办
1、如果定损员拖着不给定损时，车主可以与保险公司进行协商，让保险公司尽快定损。
2、与保险公司协商不成时，可以直接像银保监会投诉保险公司。
3、可以直接起诉保险公司，申请法院指定的鉴定机构进行鉴定定损，要求保险公司按合同进行赔偿。
发生交通事故时，很多车主都会选择走保险处理，但是在保险公司定损员定损时，可能会由于定损员的服务态度不好等问题而闹出不愉快，这时候我们是可以通过投诉定损员解决问题，定损员最害怕的就是被投诉了。因为定损员被投诉的话，可能会面临批评教育，以及扣除奖金等处罚。如果出现定损问题，还会被要求强制学习，严重的还可能会被直接开除。
投诉保险定损员的方法有两种，一种是向保险公司投诉。例如车主购买的是人保的车险，那么就可以拨打人保公司的客服电话95518进行投诉；购买的是平安保险的车险，那么就可以拨打平安保险公司的客服电话95511进行投诉。
第二种是向中国银保监会投诉，拨打银保监会的服务热线电话12378投诉，一般在中国银保监会投诉以后，保险公司都会主动联系车主，并按照车主期望的方式解决问题的，因为银保监会对于12378投诉结案率有相当高的要求。不过需要注意的是，向银保监会投诉时要确保有理有据，否则投诉也是没有用的。
保险公司定损员最怕哪种投诉
如果不知道保险定损员最害怕什么
，保险公司定损员，也属于保险公司，再往上，
就是银保监会，一投诉一个准，
以前是保监会，，
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险保险定损员最害怕什么
的这些”坑”
定损要注意什么
车辆维修前需确定损失部位保险定损员最害怕什么
的维修方式。
首先必须告诉大家的是保险公司对于损失部位的定损原则。一般来说保险定损员最害怕什么
，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主保险定损员最害怕什么
，即损失部件可以进行修复使用，且修复后不影响该部件的正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。
所以在对车辆损失部件进行定损时，保险定损员最害怕什么
我们首先就要与保险公司和维修单位确定损失部件中，哪些是予以修复的，哪些是予以更换的，避免后期维修中因损失部件维修还是更换而产生争议。
定损注意事项
车险定损一般由同城保险公司查勘人员负责。查勘人员需要从事故现场痕迹来判断责任归属，所以出交通事故后车主需及时保险好现场。如果车主担心阻塞交通或因特殊情况要将汽车驶离现场，车主也需要标明事故现场状况，比如拍摄事故现场照片。
这样车主可掌握理赔根据，同时不会造成交通阻塞。有很多车主对事故现场缺乏保护现场意识，导致没有什么理赔依据与保险查勘人员发生争执，没有办法获得最大限度的赔偿。
平安保险公司一直不给我出险的车子定损怎么办。已经半个月多了,而且保险公司
第一，打平安保险客服电话，不行就向公司先投诉，有投诉通道保险定损员最害怕什么
的。客服电话是95511。如果不处理，或者处理不满意。
第二，可以拨打银保监局投诉电话，12378银行保险消费者投诉维权热线是中国银行保险监督管理委员会建立的统一维权服务专线，主要职责是接受银行保险消费者维权投诉以及对银行保险机构及其从业人员、其保险定损员最害怕什么
他单位和个人的银行保险违法违规行为的举报，对消费者的各类投诉举报快速联系、快速转办、快速处理，并将办理结果反馈来电人，妥善解决消费者反映强烈的热点、难点和焦点问题。
拓展资料
1、 发生交通事故时，很多车主都会选择走保险处理，但是在保险公司定损员定损时，可能会由于定损员的服务态度不好等问题而闹出不愉快，这时候我们是可以通过投诉定损员解决问题，定损员最害怕的就是被投诉了。因为定损员被投诉的话，可能会面临批评教育，以及扣除奖金等处罚。如果出现定损问题，还会被要求强制学习，严重的还可能会被直接开除。
2、 投诉保险定损员的方法有两种，一种是向保险公司投诉。例如车主购买的是人保的车险，那么就可以拨打人保公司的客服电话95518进行投诉；购买的是平安保险的车险，那么就可以拨打平安保险公司的客服电话95511进行投诉。 第二种是向中国银保监会投诉，拨打银保监会的服务热线电话12378投诉，一般在中国银保监会投诉以后，保险公司都会主动联系车主，并按照车主期望的方式解决问题的，因为银保监会对于12378投诉结案率有相当高的要求。不过需要注意的是，向银保监会投诉时要确保有理有据，否则投诉也是没有用的。
3、可以直接联系对方保险公司让其来定损修车，如果对方保险公司也不配合的话。如果报了保险定损员最害怕什么
你自己的保险公司，保险定损员最害怕什么
你又投保了车损险的话，也可以让自己的保险公司先行定损修车赔付，然后有自己的保险公司代位向对方追偿。
4、【法律依据】 《民事诉讼法》第一百一十九条必须符合下列条件： (一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织 (二)有明确的被告 (三)有具体的诉讼请求和事实、理由 (四)属于人民受理民事诉讼的范围和受诉人民管辖。
如何应对保险公司车辆定损猫腻
保险公司的人伤审核组可能会去调查.调查是保险公司的一个专门程序,只是调查的效力不能与法院调查相比罢了.不过它能直接决定你的赔偿金额.
这个案子你金额有多大?误工费一般要看当地水平和收入水平的,不要超过30%,一般不会去查.
但是坚持一个原则,就是真实可信.
三者关系
首先讲一下一辆车在什么情况下可以判定为报废。
1保险定损员最害怕什么
：修理费用超过车辆保额或者车辆当前价值，这种情况是强制报废。比如：车辆当前价值10W，修理费用11W
2：修理费用达到车辆当前价值的80%，这是强制报废的最低标准。比如：车辆当前价值10W，修理费用是8W
3：修理费用达到车辆当前的50%，保险公司认为车辆修复后能卖个好价钱会和车主协商报废处理。比如：车辆当前价值10W，修理费用是5W
前两种情况的车辆是都不具有修复价值了，因为达到强制报废标准，保险公司支付赔付款，事故车归保险公司所有，这期间4S店只负责报价，所以处理起来也很简单。最麻烦的是第三种情况，很容易受骗（后面着重讲讲）。
保险公司会按照全损车的一个计算公式，大概可以算出全损的赔付额，但这个金额不是绝对的，还要看参考当前二手车市场上该车的价格略微调整，但是幅度不会太大。计算公式看下图
全损赔款=(保险金额-被保险人已从第三方获得的赔偿金额）×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率之和）－绝对免赔额（该额基本都是0）
每一项单独讲解一下：
保险金额：这是影响赔付额最关键的因素，保单上注明的保险金额不是新车购置价（以前都是新车购置价，也就是高保费低赔付，是不合理的。《保险法》规定最大赔付额不能大于车辆实际价值，一辆标致408新车价12W,使用3年后价值9W，那最多只能赔付9W）。
绝对免赔率：全损车统一是20% ，这一条是保险法修改后，新增加的，以前没有 这一项。
事故责任免赔率：比如无责是0，次责5%，同等10%，主责15%，全责20%。
举例说明：2014年上牌的标致408，Y新车购置价12W，保险金额是9w，无责方。
全损车赔付额=(9-0）×（1－0）×（1－20%）－0=72000元。
再来说说报废的第三种情况，这是车主最容易受骗的，很容易被坑。当保险公司认为事故车关键部位碰撞的不厉害，维修完能卖个好价钱，这个时候就会与客户协商全损。正常的话这也没什么问题，按照合同走正常流程就可以了。但是这中间有一些定损员为了个人私利会搞一些小动作，为什么定损员工资都不高，但都想法设法的挤破头往里进，就因为油水太大了，超乎你的想象。
定损员和4S店每一方都心怀鬼胎，从开始的想方设法为己方牟利到最后合伙搞车主，这样的例子太多了。
一：定损员苦口婆心让你做全损处理，其实就为了赚差价，为自己谋私利。
保险定损员最害怕什么
他会给车主保一个极低的价格，说市场行情就是这个价。定损员第一步是试探你懂不懂赔付额计算方式，如果发现车主不懂，保险定损员最害怕什么
他还会再提高一点，最终都会以较低的价格成交，那成交以后，索赔员是如何自己赚差价的呢？
1：以朋友的名义将车辆所有权买下，然后索赔员按照正常赔付流程走，最终赔付额远高于买车的价格，中高端的车至少能赚上万。
2：将车辆信息告知熟悉的修理厂，从中间赚信息费，再按照正常赔付流程中，至少能赚5000元。
二：4S店千方百计的让你维修别报废，他当然是为了赚修理费，这个无可厚非。
有的车主感觉车辆发生事故，维修后影响安全，比较排斥。想尽快处理掉，拿到赔付款买新车。这个时候4S店就会劝客户，这车修好后不会出现什么问题，要相信我们的维修水平，哪怕修好了再卖掉，也比保险公司给赔付款高，如果这个时候车主还是不同意，那么4S店就会告知车主，只要你同意在我这修车，我可以给你返钱。有些贪钱的客户就会同意。但你要知道，羊毛出在养身上，很多需要更换的配件不会给你换的，而且维修质量也会差很多，将来卖车的时候，也卖不上价。
三：4S店和定损员是如何从对立方到联合起来搞车主
4S店的维修报价能决定车辆是否达到全损标准，毕竟保险公司还是有这个规定的，各家保险公司的要求不同，从50%到80%不等。当4S店发现车主不同意维修要求全损处理，就会降低维修报价，这样就达不到全损标准，定损员也无能为力，这样也就赚不到差价，只好和4S店合伙。告知客户经过重新定损后达不到全损标准，只能维修。客户前期已经决定全损了，现在又说不能全损，肯定接受不了。这个时候4S店装模作样的告知客户，定损员有些配件不同意换，修理费用达不到全损标准，你给定损员送点礼，车主这个时候肯定同意，最后是定损员即从车主手里拿到了钱，还从4S店拿了一部分回扣，4S店也赚到了钱，亏的只有车主。
终于说完了，说了这么多，大家记住一点，全损车保险公司是有一个计算公式的，影响赔付额的关键因素是保险金额的多少，这个保险金额在保单上都有。