6月24日凌晨，NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋与梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松(Ola Källenius)共同在媒体直播活动中宣布，将为辅助驾驶和自动驾驶打造一个强大的车载计算系统。从2024年起，奔驰旗下的车型将陆续搭载英伟达的各类自动驾驶芯片，让车辆拥有可以升级的自动驾驶功能。
据了解，两家公司将基于Drive AGX Orin自动驾驶平台开发自动驾驶解决方案，其中自动驾驶芯片的运算能力可以达到200TOPS。根据英伟达的计划，这一芯片最早将在2022年正式量产。
根据官方消息，下一代奔驰车型采用NVIDIA DRIVE计算平台的时间点可能为2024年，新的计算平台不仅将会使奔驰车型具备整车软件OTA的能力，从而使车主能够通过无线软件更新来购买和添加功能、软件应用程序和订阅服务;同时也将通过其强大的算力来保证奔驰车型能够拥有高阶的自动驾驶功能。
根据英伟达在今年5月GTC大会上发布的车载计算平台，我们能够看出英伟达全新的NVIDIA DRIVE计算平台在功耗以及运算性能方面都拥有不错的表现，其中官方宣称能够具备“L2+级别辅助驾驶”功能的计算平台将拥有200TOPS的算力，而它的功耗仅为45W;而具备“L5级别自动驾驶”功能的计算平台将拥有2000TOPS的算力，它的功耗也仅为800W。相比之下，目前特斯拉已经实现量产的“完全自动驾驶芯片”算力为144TOPS，其主板功耗达到了250W。