电子商务下的物流模式
一、第三方物流
在电子商务环境下，物流一体化的方向和专业的第三方物流的发展，已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、探讨和实践的热点。
（1）物流一体化
20世纪80年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了物流一体化的现代理论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果，使他们的生产商、供应商和销售商均获得了显著的经济效益。所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业，直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业高度发达电子商务环境下企业物流模式选择，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。
（2）第三方物流
第三万物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。
第三方物流随着物流业的发展而发展。第三方物流是物梳专业化的重要形式：物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流要占社会的50％，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。
（3）第三方物流与物流一体化
物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。
西方发达国家在发展第三方物流，实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等先进国家认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍；要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每—门学科，整体规划水平和现代管理能力都很强；第三方物流和物流一体化的理论为中国的国有大中型企业带来一次难得的发展机遇和契机。即探索适合中国国情的第三方物流运作模式，降低生产成本．提高效益，加强竞争力。
（4）适合中国国情的第三方物流
第三方物流在中国兴起的主要原因有二：其一电子商务环境下企业物流模式选择，生广经营活动社会化程度的加剧。当今社会，企业的生产经营活动变得越来越复杂，要实现物流活动的合理化，必须建立企业间、跨行业的物流网络，将原材料生产企业，制成品生产企业，批发零售企业等上下游相关企的物流活动有机结合起来。第三方物流企业具备强大的物流规划设计能力，能够实现供应链运作最优化；其二，市场竞争的加剧。面对日趋激烈的竞争，企业为降低总成本将主要精力放在核心业务上，同时将运输、仓储等环节交由更专业的物流企业进行操作。
第三方物流是电子商务长期发展的必要条件，电子商务的发展推动第三方物流的发展。从发展力向来看，第三方物流必须与电子商务紧密结合，发展综合物流代理业务，实现其内部资源与社会资源配置的最优化，为客户提供定制化服务，实现第三方物流形式的多样化。
二、基于的物流与配送
（1）电子商务对配送的影响
配送定位在为电子商务的客户提供服务。根据电子商务的特点，对整个配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义，配送制作为现代物流的一种有效的组织方式，代表了现代市场营销的主方向，因而得以迅速发展。
电于商务给传统的配送观念带来了深刻的革命，电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间都放大了。网络对配送的实时控制代替了传统的配送管理程序，配送的持续时间在网络环境下会大大缩短电子商务下的物流模式，对配送速度提出了更高的要求。不仅如此，网络系统的介入，大大地简化了配送过程，使人们的潜能得到充分的发挥，自我实现的需求成为多数员工的工作动力。
（2）电子商务下的配送
电子商务下配送，就是信息化、现代化、社会化的配送。它是指配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格的、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量的交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。新型配送能使商品流通较传统的配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，使货畅其流，物尽其用，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。
（3）新型配送中心特征及运作类型
根据国内外配送业发展情况，在电了商务时代，信息化、现代化、社会化的新型配送中心特征表现为：配送反应速度快、配送功能集成化、配送服务系列化、配送作业规范化、配送目标系统化、配送手段现代化、配送组织网络化、配送经营市场化、配送流程自动化、配送管理法制化。
配送是流通部门连接生产和消费，使时间和场所产生效益的设施，提高配送的运作效率是降低流通成本的关键所在。配送又是一项复杂的科学系统工程，涉及到生产、批发、电子商务、配送和消费者的整体结构，运作类型也形形色色。考察传统配送中心的运作类型，对设计新型配送中心的模式具有重要的惜鉴作用。物流配送中心按运营主体的不同大致有四种类型，即以制造而为主体的配送中心、以批发商为主体的配送中心、以零售业为主体的配送中心、以仓储运输业者为主体的配送中心。
三、第四方物流
关于第四方物流的概念，一种定义是“指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作”；另一种定义是：“4PL是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。”这—定义似乎更为贴切而被广泛采用，有的咨询公司则开始以“有领导力量的物流提供商”的名称提供类似服务。不管如何称呼，第四方物流企业可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值。
第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和人性化服务等。第四方物流提供了一个综合性供应链解决方法、以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美的解决问题。第四方物流开展的主要服务有供应链再建、业务流程再造等。实施第四方物流，开展多功能、多流程的供应链业务，其范围远远超出传统外包运输管理和仓储运作的物流服务。企业可以把整条供应链全权交给第四方物流运作，第四方物流可为供应链功能或流程的全部提供完整的服务。
第四方物流通过影响整个供应链来获得价值，为整条供应链的客户带来利益。由于第四方物流关注的是整条供应链．而非仓储或运输单方面的效益，而且其运营成本较低，资产的利用率却很高，随着其服务质量的提高、实用性的增加和物流成本的降低，将为整个供应链带来巨大的利润。
第四方物流成功的影响着大批的服务者（第三方物流商、网络工程商、电子商务公司、运输企业等）和供应链中的伙伴。它作为客户间的连接点，通过合作或联盟提供多样化服务。第四万物流的优点可以通过迅速、高质量、低成本的运作服务得以实现。不少人认为第四方物流由于难以获得委托者的信任而只是个设想，但随着社会经济的不断发展。第四方物流将会得到厂泛的运用。当然，第四方物流思想的发展前景如何，尚待理论完善与实践检验。
四、电子物流
电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
电子物流的功能十分强大，它能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种连接同时还具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。同时，由于全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，电子物流提供了一套先进的、集成化的物流管理系统，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。
电子物流业务使得客户可以运用外部服务力量来实现内部经营目标的增长，即客户能够得到量身定做的个性化服务，而整个过程则由第三方电子物流服务提供商来进行管理。
电子物流的主要特点是前端服务与后端服务的集成。目前许多经销商都面临着如何将前端的顾客订单管理、客户管理与后端的库存管理、仓储管理、运输管理相结合的问题。为了实现后台服务以及与其平行的服务功能，电子物流的前端服务是至关重要的。前端服务包括咨询服务（确认客户需求）、网站设计/管理、客户集成方案实施等。这部分功能是用户经常接触的B2B电子商务平台，在此不再赘述。而电子物流的后端服务则包括六类主要的业务：订单管理、仓储与分拨、运输与交付、退货管理、客户服务以及数据管理与分析等。
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